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创业不含糊行善不打折——记入选"中国好人榜"的左小森

    来源:吉安晚报 作者: 2014-11-26 10:27:00 编辑:汪媛媛

    正在接受记者采访的左小森(右一)

      永新,一座演绎红色历史故事的县城,“三湾改编”“龙源口大捷”等重大历史事件大家都耳熟能详。这里山清水秀、人杰地灵,不仅英雄辈出,而且好人频现。11月1日,从中国文明网传来喜讯,左小森,这位以“亏本也要做好城乡公共事业”的民营企业家,赢得了广大网民的点赞,从众多的候选人中脱颖而出,成功登上2014年10月“中国好人榜”。

      主动降价:赢得掌声一片

      2011年7月1日,永新县石桥镇的老百姓们纷纷从十里八村自发集结。当一辆崭新的公交车开进圩镇时,掌声、鞭炮声顿时响起,庆贺镇里第一条公交车通车。

      在此之前,县城至石桥镇只有农村客运班线,票价为5元,而且每次等车都需几个小时。若村民有急事需要前往县城,那就只能另想办法,或者干着急。2011年6月,左小森收购了原先的农村客运班线,纳入永新县春晖城市公交公司,将其改造城乡公交化运营。出行车辆换新了,车辆班次多了,而票价也降了,由原来的5元降到2元。

      石桥镇白鹭村一位陈姓老同志笑呵呵地告诉记者:公交车开通后,为我们老百姓带来了不少的便利。刚开始,我以为这是公办的,后来才知道是个人在做好事!真是方便了我们农民。”如今,每隔10分钟就有一辆豪华公交车穿梭于永新城区的主要干道,城市公交车已成为永新一道亮丽的风景线。

      城乡公共交通属公益性事业,是政府一项民生工程。2009年11月,左小森得知原南昌籍罗老板在永新发展公交举步难艰时,经过多次交涉后,及时向政府及行业管理部门沟通,在政府的主导下收购了永新春晖城市公交公司。为确保人们能享受到廉价、便捷的公共交通服务,公司进行了全面改造,增购了豪华公交车。目前,该公司拥有豪华公交车46台,公交线路7条,营运线路总长度100公里,线网总长度为28.公里,中心城区构建了“一纵、一横、一环”主线,实现了公共交通全覆盖。

      开通专车:获取点赞一串

      近年来,永新县在埠前镇打造了万亩工业园,招商引资吸引了近300家企业落地生根,农民工就业达12000余人。左小森想:没有公交车,农民工上班多不容易啊!于是,他在2013年2月开通了“农民工专车”,主动联系企业接送农民工上下班。

      如今,一辆辆公交车载着农民工驶向工业园区。农民工个个笑呵呵,坐上公交车后都交口称赞:“我们农民工也有自己的专车,再也不用风里雨里等几个小时了。”

      他好事做到底。还特地推出绕着工业园,循环乡村运行的公交线路。“县城—石桥—江背—高桥—工业园区”是一条重要的“农民工专用线路”,每天从6时至21时运营,主要任务就是接送工业园区的农民工上下班。有时一辆大型公交车只坐三四个人,票价加起来也收不到10元,而油费和司机补贴要付出百元,但左小森认为赔本也要每天坚持运行,因为农民工是我们的兄弟”。他还新增开通“在中—县城—工业园区”等多条乡镇至工业园区的“农民工专用车”,通过专线,帮助更多农民实现在家门口就业。

      致力行善:延伸爱心一份

      永新特殊学校刚刚建立不久时,学校资金困难,孩子们的伙食成了一大难题。左小森得知消息后,二话不说,立即捐出10000元,用于保障该校学生们的温饱问题。

      左小森告诉记者:特殊学校的孩子们生活本来就不容易,如果没饭吃,幼小的心灵更会留下阴影。希望尽我的一点微薄之力,让孩子们都能快乐生活和成长。”从那以后,他心中又多了一份牵挂,平日里只要有空,他都会过去看看这群孩子。每逢助残日,无论多忙,他都要抽空到学校,为孩子们捐款、送文具,鼓励他们乐观面对人生。

      对社会上其他的公益事业,左小森都能积极参与,他把此当作城乡公共事业的补充和延伸。

      彰显美德:换来锦旗一墙

      公交车每天面对的是不同要求的大众,服务难不?公司业务经理郭永军说:看,我们墙壁上挂满的锦旗,都是老百姓送的。”

      左小森管理企业有他的理念:他要求员工礼貌、耐心对待顾客;教育员工“市民的口碑是最好的奖赏”;做什么事都要道德先行,事业才能有滋味。

      一位外商老板的孩子在永新县城厢小学上学,平日里都是私家车接送小孩。有一天,该老板有事,就直接叫孩子自己坐公交车前往学校。上车后,孩子忘记了是在哪一站下,坐过了站,便坐在车上哭。司机发现后,便上前询问。得知小孩在城厢小学上学且坐车坐过头,司机立马从兜里掏出10元钱,帮孩子拦了一辆的士,委托的士司机将孩子护送到学校。上课时间到了,该校老师不见孩子到校,家长和老师都忐忑不安。当孩子赶到学校时,大家转惊为喜。该外商老板得知事情原委后,一定要重谢司机,司机却笑呵呵说道:不需要,我们经常遇到类似的事。”

      笑谈亏本:追求梦想一个

      “既然担当起这个公共事业责任,哪怕亏本也要做好。”左小森说:这些年来,做城乡公共交通事业赔了不少钱,靠的是其它客运线路的收入来贴补,这就是回报社会,为民做善事的最好方式!”

      公交公司属于自负盈亏民营企业,经济上承受着巨大的压力,公交车票价才1—2元,处于天天跑天天赔的状态。左小森尽最大努力为城乡公交承担社会公益性服务、政府指令性任务,对残疾人和老年人实施减免票等优惠政策。近年来,左小森在公交方面累计投入500多万元,每年亏损160余万元。

      左小森自1993年从倒闭的手工业社木器厂走出来,向兄弟、姐妹借了几千元钱起步,与朋友合伙购买了一辆二手客车,跑起深圳方向的班线。经过20多年的艰辛创业,成为永新县鸿运达客运汽车公司董事长,当选为县人大代表,企业和个人获得了省市县许多荣誉。如今,公司己拥有200多辆营运车,旗下有三湾旅游汽车公司、春晖城市公交公司、裕达、永吉出租汽车公司等分公司及汽车修理厂,现有员工230多人,年客运量达500余万人次。

      公交营运亏本了,但公司总的事业仍在蓬勃发展。谈到这些,不善言辞、作风平实的左小森笑着对记者说道:心中有个梦想,就要继续奋斗,做大永新的公共交通事业,使城市公交延伸至农村,逐步实施城乡公交一体化的运输,让公交车如一根根红线,将永新城乡各个靓丽点象明珠一样串起来!”

      彭海涛、记者范小勇文/图